ロードバイクのホイールは、乗り心地や見た目を大きく左右する重要なパーツです。自分で交換可能ですが、種類がたくさんあってよくわからない人もいるでしょう。この記事では、ロードバイクのホイールについて、種類ごとの違いとおすすめの商品を紹介します。
ロードバイクのホイールは3種類
ホイールには、クリンチャー・チューブラー・チューブレスの3種類があります。それぞれの違いをみていきましょう。
①クリンチャー
タイヤとリムの間にチューブが入っている構造です。シティサイクルをはじめ、完成車の多くは、クリンチャータイプのホイールが装備されています。簡単にパンク修理が行えるので、ロングライドやサイクリングにおすすめです。
②チューブラー
チューブが内蔵されたタイヤとホイールが接着し、一体化しているタイプです。余計な部品がないため、軽量なのがメリットで、パンクしたときに、空気がゆっくりと抜けていきます（スローパンク）。レースには適していますが、パンク修理は難しいのがデメリットです。
③チューブレス
チューブを使わず、空気で膨らませる仕組みです。チューブがない分、軽量で乗り心地がよいため、サイクリングだけでなく、レースにも使用されてます。
なお、チューブとタイヤの間に起こるリム打ちパンクはありませんが、タイヤ交換の際は、専用の工具が必要なので注意してください。
ロードバイクのホイールの寿命については、こちらの記事もぜひご覧ください。
ロードバイクのホイール寿命ってどのぐらい？取り替えの目やすからメンテナンス方法までご紹介
ロードバイク用のホイールを選ぶポイント
ロードバイク用のホイールを購入するときのポイントを2つ紹介します。
アルミとカーボンの違いを知ろう
アルミ製のホイールは、ロングライド向きです。熱に強く、ブレーキに対して耐久性があります。とくに、下り坂を走行しているときに性能を実感できるでしょう。
一方で、カーボン製のホイールは、アルミに比べて重量が軽い分、軽快に走れます。ただし、耐久性が弱いため、ロングライドよりも、軽さが重視されるレースに向いています。また、アルミに比べると価格が高いのが特徴です。
なお、アルミとカーボンは、どちらがよい悪いというものではありません。実際に乗車してみて、用途にあったホイールを探してみてください。
ブレーキの種類を確認しよう
ホイール交換を検討する際は、まず自分のバイクのブレーキシステムをチェックしましょう。ロードバイクのブレーキには、リムブレーキとディスクブレーキがあります。それぞれのブレーキシステムに適したホイールを選んでください。
なお、ディスクブレーキの場合は、商品名に「Disk・ディスク・DB」の文字が書かれています。見た目だけでは違いがわかりにくいため、必ず商品名を確認しましょう。
リムブレーキのおすすめホイール3選
リムブレーキのおすすめホイールを3つ紹介します。ホイールの種類ごとにピックアップしましたので、ぜひチェックしてください。
①クリンチャータイプ｜シマノ「ホイール WH-RS300」
どのようなバイクにも合わせやすい、クリンチャータイプのホイールです。剛性が高いストレートプルスポークと、見た目や空力に優れたエアロスポークが魅力。なるべくコストをかけず、見た目や性能をアップグレードさせたい人におすすめです。
②チューブラータイプ｜ゴキソ「50mm チューブラーホイールセット」
超精密工作機械メーカーのゴキソから発売されている、ハブにこだわりがあるホイールです。最大の特徴はハブの回転性能で、最高速度303km/hまで耐えられます。
なめらかな回転力と、スムーズな加速性を求めている人は、ぜひ検討してみてください。
③チューブレスタイプ｜カンパニョーロ「BORA WTO60」
抜群のエアロ効果と、空気抵抗に強い設計が特徴のチューブレスタイプ。路面からの衝撃による、リム打ちパンクを受けにくい構造なのがうれしいところ。空気抵抗が要ともいえる個人タイムトライアルや、トライアスロンに適しているでしょう。
以下の記事では、ホイール（リムブレーキ車）の交換方法について紹介していますので、参考にしてください。
意外と簡単にできるロードバイクのホイール交換方法
ディスクブレーキのおすすめホイール3選
次に、ディスクブレーキのおすすめホイールを3つ紹介します。
①クリンチャータイプ｜フルクラム「WIND55 DB」
ネーミングにも含まれている「WIND（風）」がキーワードのホイール。リムはフルカーボン製で、幅27mm・ハイト55mmでありながら、横風の影響を最小限に留めているのが特徴です。クリンチャータイプなので、タイヤ交換がしやすいところもGOOD！
②チューブラータイプ｜フルクラム「Speed 55T DB」
エアロ形状のリムとディスクブレーキを採用した、チューブラータイプのレーシングホイールです。空気性能が優れているため、登坂やアタックだけでなく、スプリントなどレースにも適した走行が期待できます。
ロードレースを視野に入れている人は、選択肢のひとつになるでしょう。
③チューブレスタイプ｜ジップ「303S チューブレスディスクブレーキ」
バランスのよい性能で、さまざまな使い方ができるチューブレスタイプ。ディスクブレーキ用のホイールで、リムの深さは45mmと汎用性が高く、空気抵抗を抑える効果も見込めます。
少ない空気圧でも振動を吸収し、転がり抵抗が少ないため、速さと乗り心地を求める人におすすめです。
ライター
Greenfield編集部
【自然と学び 遊ぶをつなぐ】
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