ロードバイクのクリンチャーとは？クリンチャータイヤの特徴とおすすめ商品

チューブによるパワーロス

クリンチャータイヤは、タイヤとチューブで二層構造になっているため、どうしても摩擦や追従性に劣るデメリットがあります。

チューブレスはそもそもチューブを使用しないためこのデメリットはなく、チューブを内蔵しているチューブラーも、タイヤとチューブがずれにくい構造になっているので、実質クリンチャータイヤのみにあるデメリットといえます。

タイヤパウダーを使用することでタイヤとチューブの固着を防げるので、クリンチャータイヤを交換する場合は1つ用意しておくといいでしょう。

パナレーサータイヤパウダー BTP-1

リム打ちパンクのリスク

クリンチャータイヤのパンクのほとんどが、空気圧が落ちた場合に、チューブがリムに押しつぶされてしまうことで穴が開く「リム打ちパンク」です。

リム打ちパンクは大きな穴が開くため補修が難しく、チューブを買い替えとなってしまうお財布にも厳しいトラブルです。

チューブレスやチューブラーの場合、リム打ちパンクのリスクが少ないのがメリットでもあります。

リム打ちパンクはタイヤの適正空気圧を保てていないのが原因なので、自宅にも空気入れを用意し、なるべくこまめに空気を入れてあげることでリスクを下げることもできます。

パナレーサー(Panaracer) フロアポンプ

ファンライド用におすすめのクリンチャータイヤ

クリンチャータイヤ　おすすめ

価格が安く、自分でメンテナンスのしやすいクリンチャータイヤがもっとも生きるのが、趣味でサイクリングするファンライドのシーンでしょう。

性能はもちろん、見た目にもうれしいクリンチャータイヤをピックアップしてみました。

このクラスのタイヤはクロスバイクにもおすすめなので、クロスバイクユーザーの方も必見です。

クリンチャータイヤ　おすすめ

レースではチューブレスにメリットがありますが、まだまだクリンチャータイヤにもレース用の優秀なタイヤがあります。

ロングライドをより快適にしたい方や、クリンチャータイヤでレースに挑みたい性能重視の方におすすめのタイヤをピックアップしてみました。

Vittoria CORSA

独自配合の素材で転がり抵抗が低く、グリップ力も高いバランスのいいタイヤです。

とくに特徴的なトレッドの効果もあり横滑り耐性が高く、コーナリングの安心感が高いのが魅力です。

2本セット Vittoria CORSA コルサ G2.0

PIRELLI　P ZERO VELO 4S

非常に柔軟で、路面になじむような感触で走れる快適なタイヤです。

とくにウエットコンディションでの安定感が高く、梅雨時期のサイクリングには強い味方になりそうですね。

Michelin　POWER endurance

ミシュランのタイヤらしくしっとりとした乗り心地で、ブレーキングと加速性の信頼性が高いタイヤです。

タイヤの減りが目視でわかるTWIや、耐パンク性を向上させるAramid Protek Plusなどもうれしい機能ですね。

Continental　GRAND PRIX 5000

耐久性が高く、性能も安定しているおすすめタイヤです。

やや固めなので、ラテックスなどやわらかめのチューブとの組み合わせがおすすめです。

2本セットコンチネンタル GRAND PRIX 5000

Veloflex　Record

クリンチャータイヤのなかでも、トップクラスの軽さを誇る高性能タイヤです。

耐パンク性能がやや低いので、性能を生かすためにもタイヤ空気圧や路面状況に注意すると強い味方になってくれます。

VELOFLEX RECORD チューブラータイヤ