日本チームの参加
筆者撮影：チーム右京、出走確定サイン台での様子。写真左からプジョル選手、アランケ選手、プラデス選手、平塚選手、吉岡選手、デマール選手。
今年このレースには出走したのは13チーム。
プロツールのチームであるミチェルトン・スコットと、モービースター・チームがレースの展開を左右するチームになります。
そしてこのレースに、日本からチーム右京が出走しました。
選手はゼッケン番号順に、ベンジャミン・プラデス選手、ロドリゴ・アランケ選手、マーク・デマール選手、平塚吉光選手、オスカー・プジョル選手、吉岡直哉選手の６人。
チーム右京は、昨年のこのレースにも出走していたため、オルディジアの自転車ファンも日本チームの応援は慣れたもの。
サイン台にチームが現れた瞬間から、観客は大いに盛り上がります。
あまりの観客の盛り上がりっぷりに、平塚選手と吉岡選手も思わず笑顔。
実は、このレースの選手による出走確定サインは朝9時から始まります。
オルディジアの観客は朝から元気なのです。
レーススタート
筆者撮影：スタート前。
レースのスタートは朝10時。
村の中心にある広場がスタートおよびゴール地点になります。
このレースは周回コースであるため、このスタート・ゴール地点で何度も選手が通過するのを見ることができます。
ちなみに、選手はこの場所を約45分おきに、5回通過します。
通過するたびにレース展開が変わっているのがわかるので、観戦する側も十分に楽しむことができるレースなのです。
村の夏まつりとの共演
筆者撮影：レース中、コースのすぐ横をこのような大きな人形が練り歩きます。
このクラシカ・オルディジアのレース魅力の一つは、同じ日にこの村の夏まつりが開催されていることです。
レースの真っ最中であっても、このような大きな人形（スペイン語でヒガンテといいます）がコースのすぐそばまで来て、レースを盛り上げます。
村にあるほかの広場では、露店もたちならび、その雰囲気は日本のお祭りとほぼ同じような感じです。
ちなみにこのお祭り、地元の方の話では、夜の方が断然盛り上がるそうです。
レース展開: 大人数の逃げ集団とミチェルトン・スコットのチーム力
筆者撮影：逃げ集団。
今年のこのレース、レース展開を支配した要因は2つありました。
1つはレース前半から逃げた全部で20人ほどの先頭集団であり、もう1つは2年前のこのレースの優勝者であるサイモン・イエッテス選手を抱えるミチェルトン・スコットのチーム力です。
レースがスタートするとすぐに、5人の選手が逃げ集団を形成します。
その後、その第1集団を追うように、全部で20人ほどの選手が第2集団をつくり、第1集団を追いかけます。
すると、この時点で、ほぼ全出場チームから1人あるいは2人はこの逃げ集団に選手を送りこんだ形になるので、有力選手を抱える後方集団を先導するチームがいなくなってしまったのです。
加えて、ミチェルトン・スコットはこの逃げ集団の中に、優勝候補のサイモン・イェテスを送りこんでいました。
後方集団をカハ・ルラル・RGAとムービースターがコントロールして、先頭集団との差を縮めようとするも、逃げ集団との差は約2分。
結局、この2分差はゴールまで縮まることはありませんでした。
ゴール、そして表彰式
筆者撮影。表彰式。左からサイモン選手、パワー選手、ネイランズ選手。
今年のこの大会、優勝したのはミチェルトン・スコットのロバート・パワー選手。
逃げ集団に乗った同じチームのサイモン選手とともにラスト3㎞地点で抜け出し、そのまま2人でゴール。
ミチェルトン・スコットのワンツー・フィニッシュのあと、集団スプリントを制し表彰台に上ったのは、イスラエル・サイクリング・アカデミーのクリス・ネイランズ選手でした。
もう一方のプロツールのチームであるモービースターは、ほとんど見せ場を作ることもなく、このレースを終えます。
ゴール後、モービースターの選手の様子が、このレースの難しさを物語っているようでした。
筆者撮影：ゴール後のモービースター。
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ライター
Greenfield編集部
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