ロードホイール換装計画！価格別おすすめロードバイクホイール10選

ロード用ホイールをせっかく買うならこう選ぼう

 

ロードバイクのホイールは、ロードバイクを構成するパーツの中でもスピードに直結するパーツです。

その分価格の比重も大きくなるので、エントリーモデルでは交換するだけでかなりの性能アップが見込めます。

規格を合わせるのはもちろんですが、性能アップを目的にロードバイクのホイールを交換する際に、どういった点に注意して購入するといいのか見ていきましょう。

 

重量が最優先

高いホイールと安いホイールの一番の違いは重さです。

より高級なホイールになると、空気抵抗などを重視する場合もありますが、その場合でも重量別に価格が変わっていきます。

乗り物はホイールやタイヤの重量によってスピードの出しやすさが大きく変わり、人力で走る自転車ではとくにその影響が大きくなります。

スピードを重視するロードバイクでは、ホイールの重量はより重視するべきポイントです。

 

ハブにもこだわってみよう

いくら軽量なホイールでも、回転が悪ければ本来の性能を発揮できません。

ホイールがスムーズに回転するのは「ハブ」のおかげで、内部のベアリングによって回転抵抗を抑えています。

国内メーカーであれば、ホイールのグレードに合わせてハブのグレードも上がりますが、海外メーカーなどではこだわっていない場合も多いので、組み込まれているハブの性能も調べておくと失敗が少なくなります。

 

カーボンがいいとは限らない

軽量化するうえでホイールを選ぶと、カーボンホイールが視野に入ってくるでしょう。

カーボンリムはアルミリムに比べて格段に軽く、レースグレードのホイールのほとんどがカーボン製になってきています。

しかし、リムはブレーキパットを受け止める部分でもあるので、どうしても摩擦による磨耗は避けられません。

ディスクブレーキや、リムの側面に金属を貼り付けたリムであれば影響はありませんが、キャリパーブレーキの場合はブレーキパットをカーボン用に変更し、熱を持たないよう連続して当て続けない配慮が必要です。

タイムを重視する場合にはカーボンがおすすめですが、耐久性の面を考えると街乗りやファンライドではアルミ製のホイールにメリットがあることは覚えておきましょう。

 

 

～3万円のおすすめホイール

 

おおよそ3万円ほど予算を見れば、前後のホイールを換装することが可能です。

ただしミドルグレード以上のロードバイクの場合、ここで紹介するホイールよりもいいものがついている場合があるので、あらかじめ確認しておくと安心です。

 

シマノ WH-R501

シマノの入門用ホイールです。

前838g、後1108gなので、トレーニング用やローラー台用ホイールとして人気があります。

シマノ WH-RS100

同じくシマノの入門用ホイールで、こちらはスプロケットが11速まで対応しています。

前805g、後1092gとRS500よりやや軽量化されていますが、ポタリングやトレーニング用、ローラー台用としておすすめです。

3～5万円のおすすめホイール

 

性能アップを目的としてホイールを交換するなら、最低限3万円以上かければ性能差を十分感じられるでしょう。

100km以上のロングライドなど、長距離走ることが多いのであればその恩恵も大きくなるでしょう。

こちらもミドルグレードのロードバイクの場合、同等の重量のホイールがついていることもあるので、交換前に重さを比較して購入することをおすすめします。

 

SUPERTEAM　50mmクリンチャーホイールセット

ディープリムタイプのカーボンホイールです。

マイナーメーカーとしては評価も高く、ディープリムで前後あわせて1630gの重量も優秀です。

フルクラム　レーシング6

レーシングシリーズの入門モデルです。

前後で1760gとやや重めながら、並行輸入品がよく流通し、格安で交換できるのは魅力的ですね。

カンパニョーロ　シロッコC17

ホイールカスタム入門として定番のホイールです。

税抜き5万円を切る価格ながら、公表値で計1654gと標準ホイールよりは軽量化を狙えます。

 

5～10万円のおすすめホイール

 

ヒルクライムを中心に楽しんだり、より長距離を走ろうと思えば、より軽く軽快に回るホイールが理想的です。

本格的にロードバイクを楽しめるようになったら、このクラスのホイールを導入してみるのがおすすめです。

 

シマノ　WH-RS770-C30

ディスクブレーキ用ロードバイクホイールです。

参考重量前後で1640gは価格から見れば重めですが、ディスクブレーキ用のハブを搭載しているので、重量がリムではなくハブに比重が寄っていることから数字ほどの重さは感じにくいでしょう。

フルクラム　レーシング3

レーシングシリーズのなかでもとくに人気の高いモデルです。

参考重量前後1560gは価格と比較してもかなり軽量で、ヒルクライムの強い相棒になるでしょう。

カンパニョーロ　ZONDA

交換用ホイールとして非常に人気の高いモデルです。

参考重量1540gで、必要十分な強度も確保されているので、一部のプロ選手の練習用にも使用される信頼度の高いホイールです。

10万円～のおすすめホイール

 

趣味として本格的にロードバイクを楽しみたい方や、トライアスロンやロードレースなど、よりタイムにこだわりたいならホイールの性能ははずせない要素です。

いきなりこのクラスを搭載してもなかなか性能を引き出せませんが、有り余る体力をスピードに変換したいならこのクラスのホイールを検討してみましょう。

 

シマノ デュラエース WH-R9100-C24

多くのロードレーサーに愛されるロングセラーホイールです。

前後1453gと軽さは言うまでもなく、最高峰コンポのハブの効果もあり坂でも平地でもぐいぐい進む感覚を楽しめるでしょう。

フルクラム　レーシングゼロ

剛性が高く、ファンライドからレースまでオールマイティに乗りたい方におすすめのホイールです。

前後で1518gと十分軽量でガシガシ乗れる剛性感を愛するライダーも多いです。

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