力道山など逸話がたくさんのチネリの成り立ち
チネリは、ロードバイクレーサーであったチーノ・チネリによって1948年創業されました。
チネリの自転車は、とても頑丈なつくりをしています。
そのチネリの自転車の剛性の高さを証明するするような逸話があります。
1960年ごろに力道山がイタリア旅行中に、チネリを見つけて買ったそうです。
その当時、力道山は自転車が好きでしたが、力がありすぎて日本の自転車ではすぐに壊れてしまったのに、チネリの自転車は「ハンドルをぎゅっとねじったりしても、壊れなかった」ということで購入したのです。
力道山が乗っても壊れない丈夫な自転車ということで、日本でもチネリの名前が知られるようになりました。
またその4年後の1964年にあった東京オリンピックでは、日本人選手の1人が外国選手の自転車の写真集をつくったことで、日本でもチネリの名前が有名になります。
1978年には、自転車用チューブの製造や開発などを専門とする「コロンバス」を生み出したアントニオ・コロンボと、チーノ・チネリの息子であるアンドレア・チネリに事業を引き渡し。
コロンボとチネリが共同経営者となって、最初のころはうまくいっていましたが、1980年代ごろから、コロンボとチネリの意見が合わなくなってきます。
1986年伝統的なデザインを残したいアンドレア・チネリと、近代的に発展させたいアントニオ・コロンボで、仲違いしてしまい、チネリは父がはじめた会社をおいて立ち去ってしまいます。
その後はアントニオ・コロンボが引き継いだことで、チネリは更に進化し、あの斬新なチネリデザインが生まれました。
チネリの特徴
Super Corsa(スーパーコルサ）
チネリの特徴といって、まず最初にあげられるのが、スーパーコルサでしょう。
スーパーコルサは、不滅の名フレームともいわれ、今現在も販売されています。
スーパーコルサは、しなやかで、振動吸収力や強度も優れているクロモリのフレームです。
今はクロモリだけでなく、アルミやカーボンのフレームも多いのですが、いまだにチネリというとクロモリというひとも多いです。
細部にまでのこだわり
チネリのロードバイクというと、どうしてもデザインが先行しがちですが、実際は技術面でも、老舗自転車メーカーの名に恥じない新しい試みをつねに取り入れています。
そしてチネリのロードバイクには、いたるところにチネリの刻印や、マークなどがあります。
刻印を多く入れれば、その分コストがかかるのですが、チネリは顧客を満足させるには、細部にもこだわり必要があるという信念のもと、こまかいところにもこだわって自転車をつくっているのです。
前衛的ともいえるデザイン
チネリのデザインは、創業当初から鮮やかでポップなデザインだったわけではありません。
コロンボの思い描いた近代化を推し進めた結果、デザインに重きをおくことでほかの自転車メーカーとの差別化に成功したとも言えます。
今では前衛的で鮮やかな色を多用した、おしゃれなデザインがトレードマークとなっています。
また最近では有名なデザイナーとコラボレートしたデザインなども多く、自転車のファンだけでなく、デザイン面でも多くのファンをひきつけているのです。
オシャレで個性的なおすすめサイクルジャージ
チネリは自転車以外にも、サイクルウェア、キャップ、グローブといった製品もつくっていて、そのなかでも人気のサイクルジャージをご紹介します。
チネリ サイクルジャージ
快適な着心地でパフォーマンスをサポートしてくれます。
マイクロパーフォレイテッドテクスチャー、ライクラを採用し、背面ポケットの入れ口に反射素材のパイピングを施すことで、視認性も確保。ライダーの存在をアピールします。
裾にはシリコン弾性インサートが付いており、ジャージを常に定位置に保ちます。
チネリ イタロー79 アエロ ブラックジャージ
スッキリとした黒がメインカラーになったジャージで、空気力学を取り入れたカットが特徴です。
速乾性の高いシルバータッチ生地を使用していて、通気性が高く、素早い温度調節が可能です。
またUPF50というのは、、オーストラリアやニュージーランドで定められたUVカットの基準のことで、皮ふが日焼けしはじめる時間を50倍遅らせることができます。
NEWS
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バイク ルーブ ルブリカント（潤滑油）ウェット
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バイク ルーブ ルブリカント （潤滑油）ドライ
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ライター
Greenfield編集部
【自然と学び 遊ぶをつなぐ】
日本のアウトドア・レジャースポーツ産業の発展を促進する事を目的に掲げ記事を配信をするGreenfield編集部。これからアウトドア・レジャースポーツにチャレンジする方、初級者から中級者の方々をサポートいたします。
